內(nèi)飾部分


比亞迪I6的內(nèi)飾主要采用深淺雙色搭配,看上去的確非常大氣、沉穩(wěn)。但中控臺(tái)的用料仍存在一些問題,比如個(gè)別區(qū)域塑料感太強(qiáng),包括中央控制面板上部分按鍵做工問題。


比亞迪I6的方向盤與現(xiàn)有車型相比有很大提高,不僅功能齊全,而且設(shè)計(jì)方式也有了大大改善。但方向盤質(zhì)感有些生硬,手感比較一般,相信這一問題未來會(huì)有改進(jìn)。


比亞迪I6作為中高級(jí)車型,配備了一鍵式免鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng),這一系統(tǒng)配備與比亞迪G3一致。I6的儀表盤只有一個(gè)時(shí)速刻度表,其他車輛信息都可以通過兩側(cè)的數(shù)字儀表盤顯示。由于拍攝車輛沒有鑰匙,我們暫時(shí)還無法仔細(xì)了解這款車的儀表盤。


比亞迪I6的中央控制面板配備了一個(gè)大尺寸顯示屏,這款車DVD、MP3娛樂功能、導(dǎo)航功能、空調(diào)等功能信息都會(huì)在這個(gè)顯示屏上顯示。另外,比亞迪I6的前排座椅還配備了電加熱功能,方便了車輛在冬季使用。另外,比亞迪I6在外后視鏡和尾部都配備泊車探頭,車輛周圍的障礙物都會(huì)在中控區(qū)顯示出來。
11月21日廣州車展現(xiàn)場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時(shí)售價(jià)27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級(jí)的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。